Los transportistas que realizan largos trayectos en carretera a menudo deben conducir durante horas sin luz natural, especialmente en los meses de invierno. Durante la noche se reduce la visibilidad y la oscuridad puede provocar que descienda el nivel de alerta de los conductores.

La empresa alemana Daimler ha diseñado un sistema de iluminación artificial para la cabina de los camiones que reduce la fatiga y mejora el estado de alerta del conductor en horas de poca visibilidad. A través de la tecnología Daylight+ que simula la luz natural, la compañía ha probado los efectos positivos de este sistema de iluminación en la concentración y rendimiento de los transportistas que deben recorrer largas distancias y pasar horas al volante.

Las pruebas se llevaron a cabo durante el invierno en Finlandia y se contó con la participación de ocho conductores que durante dos semanas realizaron trayectos largos con y sin la iluminación adicional en cabina. Para obtener datos objetivos el estudio midió la actividad cerebral de los participantes por medio de un electroencefalograma para valorar la tolerancia a la luz, la calidad del sueño y el rendimiento de los conductores. Con el sistema Daylight+ se comprobó que aumentaron los niveles de alerta durante la conducción y que se redujo el periodo de inatención de 44 a 18 minutos.

El tiempo de descanso de los conductores es otro de los valores que ha medido el estudio. La semana que los participantes condujeron con el sistema Daylight+ experimentaron un sueño más profundo y reparador, que se traduce en una mayor seguridad vial y una mejora del rendimiento durante la jornada de trabajo. Las pruebas concluyeron además que la luz que se percibía en cabina con la tecnología Daylight+ era “cinco veces mayor” que en condiciones normales.

En Narval estamos comprometidos con la seguridad en carretera, por ello estamos siempre atentos a los últimos avances en este terreno imprescindible para el mejor desarrollo de nuestra actividad.

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